Technique

Cette fabrication belge tient bien la route d'un point de vue technique. Il est toujours agréable de constater qu'un fabricant a tiré les leçons de ses erreurs. Ainsi le réservoir d'eau potable de 20 litres, sur roulettes, qui se trouvait auparavant dans le coffre de timon et était difficile à manipuler, a été remplacé par un modèle de 30 litres dont l'orifice de remplissage se trouve à l'extérieur. Ainsi le transformateur qui faisait un bruit gênant a été remplacé par un modèle sans bruit. L'installation électrique est certifiée CE selon l'obligation légale et comprend un disjoncteur de fuite de terre. Home-Car offre ainsi un excellent label de sécurité à ses modèles. Le circuit de 12V se compose de faisceaux de câbles de plusieurs couleurs, ce qui permet d'y voir clair lors des raccords.  En utilisant des boîtes de raccords avec des connexions 'plug in', on peut, de plus, étendre facilement l'installation existante sans danger d'inversion des pôles.

Le mobilier en plaquage poirier est fourni par une entreprise extérieure qui travaille exclusivement pour ce fabricant belge. Les armoires hautes sont équipées de panneaux ultra-légers en structure nid d'abeille ce qui les allège considérablement. Ces panneaux sont montés sur une construction tubulaire double qui permet de les faire pivoter dans le haut et de les verrouiller dans le bas. Le poids est d'ailleurs l'un des points forts de la 48 KMU dont le PTAC de 1500 kg et le poids à vide de 1081 kg permet une charge utile de 419 kg.