Comment acheter une occasion sans soucis !

Que devez-vous emporter pour une analyse parfaite ?

- 1 escabeau ou 1 échelle
- 1 burette d'huile
- 1 boîte d'allumettes

1. A l'extérieur

La tôlerie quel est son état général ?
De petites rayures importent peu. Un gros choc par contre peut avoir en revanche des conséquences catastrophiques sur l'étanchéité générale.

Attention aux masticages ou aux "barbouillages" de silicone qui masquent très souvent des problèmes.

Dans le cas d'un montage d'accessoires (store, porte vélos ou autres) vérifiez bien l'état du masticage, n'hésitez pas à tapoter la paroi environnante.

Les profils de jonction de parois, les angles sont sensibles aux infiltrations d'eau, ils retiendront toute votre attention.

Le bas de caisse ne doit présenter aucune trace de choc.

Dans tous ls cas le mastic doit conserver son aspect élastique, être correctement placé et bien étalé sous les profils aluminium.

1.1. Le toit et les lanterneaux
Utilisez l'escabeau ou l'échelle vous de vérifier que le toit n'est pas perforé par la grêle.
Vérifier l'état des lanterneaux.

1.2. Les vérins de stabilisation
Avec la manivelle qui doit accompagner la caravane, vérifier leur fonctionnement.

1.3. Les pneumatiques
Vérifier l'état des jantes.
Les pneus ne peuvent pas présenter des craquelures ou des boursouflures.
Demander depuis combien de temps la caravane est équipée de ces pneus.
Attention : sécurité – si la caravane est restée stationnée longtemps sans aucune précaution préalable, mieux vaut les remplacer.
Un conseil = changer les pneus tous les 5 ans, qu'importe le kilométrage parcouru !!!

1.4. Le coffre à gaz
La clé adéquate est-elle disponible ? Est-elle opérationnelle ?
Quelques difficultés, utilisez votre burette d'huile.
L'ouverture et la fermeture fonctionnent-elles sans difficulté ?
Vérifier attentivement cette partie du plancher, n'y a-t-il pas de traces d'infiltrations d'eau à ce niveau.

1.5. Les feux de signalisation
Demander au vendeur d'accoupler la caravane à la voiture qui tractait.
Testez le fonctionnement des feux, ils doivent fonctionner et les cabochons être en bon état.

1.6. Le tête d'attelage
La voiture étant toujours accouplée à la voiture qui tractait :
Vérifier l'ensemble qui doit présenter un aspect propre et fonctionner.
Demandez au vendeur d'avancer de quelques mètres et de freiner.
Demandez lui maintenant de faire une marche arrière pour regagner l'emplacement d'origine.
La marche arrière s'effectue-t-elle sans problèmes ?
Vérifier aussi la prise électrique, est-t-elle exempte d'oxydations ?

1.7. Les baies ou fenêtres
Contrôlez la surface (absences de rayures importantes).

2. A l'intérieur

2.1. Fermez la porte d'entrée
La clé est-elle opérationnelle
V érifiez la parfaite étanchéité des joints; aucun jour ne doit filtrer.

2.2. Les lanterneaux
vérifier qu'ils s'ouvrent correctement que leur pourtour ne présentent pas de traces d'infiltrations.

2.3. Le plancher
vérifiez : son état, il doit être ferme sous vos pieds.

2.4. Les parois
tapotez-les en divers endroits et particulièrement dans les angles, vous ne devez déceler aucune mollesse cela signifiant un signe d'une infiltration d'eau.

2.5. Ouvrez toutes les placards
vous ne devez voir aucune trace d'humidité.

2.6. Vérifier le fonctionnement des appareils ( frigo, réchaud, chauffage, hotte, etc.…… )
Pour ce faire utilisez votre boîte d'allumettes, mais aussi le fonctionnement via l'électricité.
Vous demanderez préalablement si une bouteille de gaz sera disponible pour pratiquer les tests.
Si la réponse est négative, demandez quelle est la sorte de raccordement et de détendeur.

2.7. Manœuvrez
les moustiquaires, les stores, les cloisons.

2.8. Soulevez
Les coussins, et le matelas, ils ne doivent pas être déformés et ne présenter aucune trace d'humidité.

2.9. Les baies
contrôlez l'ouverture et la fermeture ainsi que les joints.
Le pourtour des baies doit être ferme (si la paroi est molle, c'est un signe d'une infiltration d'eau).